目黒区の
ペーパードライバー講習
坂のある道と、幹線道路

目黒通りと、目黒川へ下る坂

目黒通りは、目黒区内を通る幹線道路です。警視庁の資料では、目黒区内の目黒通りの規制速度は50キロメートル毎時（大鳥神社交差点付近の区間は40キロメートル毎時）とされています。

目黒区は区内の坂を「目黒の坂」として公表しており、平均斜度は1.55パーセントから11.5パーセントまで幅があります。目黒川にかかる橋へ下る権之助坂は、全長356メートル・高低差10.8メートル・平均斜度2.8パーセントと公表されています。同じ「目黒川へ下る坂」でも勾配は一様ではないため、その日に走る道に合わせて確認します。

勾配のある道では、坂の途中で信号や前の車によって止まることがあります。「坂で止まると下がりそうで怖い」というご相談は少なくありません。練習では、止まる前に車間を多めに取ること、発進のときにブレーキからアクセルへ持ち替える手順を確認します。

下り坂では自然に速度が上がりやすくなります。必要以上にアクセルを踏まず、状況によってはブレーキを使いながら速度を調整することをお伝えしています。

山手通りと目黒通り — 幹線道路を走る

山手通り（環状第六号線）も目黒区内を通っています。東京都建設局の事業資料には目黒区上目黒一丁目から青葉台二丁目までの整備区間が示され、警視庁の資料では目黒区駒場から目黒不動交差点までが区内の区間として挙げられています。区内を移動すると、目黒通りと山手通りの両方を使う場面が出てきます。幹線道路では、案内標識を見てから車線を決めるまでの距離が短くなることがあります。

練習では、進む方向を先に決めてから車線を選ぶこと、そして「この先で車線を変える必要がありそうか」を交差点の手前で判断することを扱います。車線変更そのものより、決める場所を前へずらすことが要点です。

環七通りを横断する

環七通り（環状第七号線）は、目黒区内を通っています。目黒区の環七沿道地区計画では、東が丘・柿の木坂・平町・碑文谷・南の各地域が沿道の区域として示されています。区内を移動すると、この道を横断したり合流したりする場面が出てきます。

練習では、合流先の車の流れと後続車との距離感を一緒に確認しながら、出るタイミングをその場で考えて判断していただきます。出たあとも、周りの流れに合わせて加速する必要があることをお伝えしています。

ご自宅周辺の住宅街の道

幹線道路に出る前に、まずご自宅周辺の道を確認します。曲がり角の曲がり方、対向車が来たときにどこですれ違うか、駐車場からの出入りなど、毎日通る場所ほど繰り返し使う判断です。